Pequeña flota profesional de vehículos comerciales

Automoción y pequeñas flotas

Actuar antes del problema.
Empezando por el combustible.

Para pymes, autónomos, talleres y pequeñas flotas. Trabajamos sobre el combustible, la inyección y la combustión para ayudar a reducir residuos, proteger sistemas sensibles y anticipar incidencias.

Coste / km Disponibilidad Inyección FAP SCR / AdBlue Flota existente
31 %

de las empresas españolas consultadas por Arval sitúan la contención del aumento del coste total de propiedad (TCO) entre sus principales retos de flota. Fuente: Arval Mobility Observatory 2026.

14 años

es la edad media de los vehículos comerciales ligeros en España, una de las más elevadas entre los grandes mercados europeos. Fuente: ACEA, edad media del parque de vehículos comerciales ligeros.

De la forma de uso al problema técnico

Entender la causa.
Actuar donde tiene sentido.

En una pequeña flota, muchas incidencias no aparecen por casualidad. El tipo de recorrido, la temperatura de funcionamiento, la calidad del combustible y los periodos de inmovilización condicionan directamente FAP, SCR, inyección y estabilidad del carburante.

01 G&S Diesel + G&S FAP

Diésel urbano: cuando el escape no alcanza temperatura suficiente.

La causa

Recorridos cortos, tráfico stop & go, arranques frecuentes y baja carga del motor reducen los periodos continuos en los que el escape alcanza la temperatura necesaria para completar una regeneración.

Lo que ocurre

El FAP puede acumular hollín con mayor rapidez, aumentar la frecuencia de regeneraciones y terminar generando testigos, pérdida de rendimiento o necesidad de una intervención específica.

Nuestra respuesta

G&S Diesel se integra en la estrategia preventiva sobre combustible, inyección y combustión. Cuando existe una obstrucción compatible con el protocolo, G&S FAP aporta una respuesta curativa específica.

02 G&S Lautus

SCR y AdBlue: el mismo uso urbano, otro sistema sensible.

La causa

Con baja temperatura de escape, la solución de urea dispone de peores condiciones para evaporarse y descomponerse completamente dentro del sistema de postratamiento.

Lo que ocurre

Pueden aparecer depósitos y cristalización en componentes del SCR, favoreciendo alertas, obstrucciones y operaciones de mantenimiento que terminan inmovilizando el vehículo.

Nuestra respuesta

G&S Lautus está diseñado para prevenir y ayudar a disolver cristalizaciones asociadas al AdBlue, con el objetivo de proteger el circuito SCR cuando el problema es compatible con este tratamiento.

03 G&S Diesel

Common rail: agua, partículas y depósitos no son detalles.

La causa

Los sistemas de inyección de alta presión trabajan con tolerancias muy reducidas. Calidad del combustible, agua, partículas y formación de depósitos influyen directamente en bombas e inyectores.

Lo que ocurre

Una pulverización degradada puede aparecer como arranque irregular, pérdida de respuesta, consumo anormal, combustión menos homogénea o desgaste prematuro de componentes de inyección.

Nuestra respuesta

G&S Diesel ayuda a gestionar agua, lodos y sedimentos y trabaja sobre la limpieza y lubricación de la inyección, además de la calidad de combustión.

04 G&S Essence

Gasolina: cuando un vehículo no rueda todos los días.

La causa

Vehículos secundarios, uso irregular y periodos prolongados de parada mantienen el combustible más tiempo en el depósito. Con gasolinas que incorporan etanol, humedad y oxidación merecen especial atención.

Lo que ocurre

La estabilidad del combustible puede degradarse y favorecer agua, sedimentos o depósitos que afectan a bomba, filtración y regularidad de funcionamiento.

Nuestra respuesta

G&S Essence está formulado para ayudar a estabilizar la gasolina, gestionar agua y sedimentos y proteger los elementos del circuito de alimentación.

Intervención técnica sobre un motor

Nuestra visión

Mejorar el combustible
para mejorar todo lo que ocurre después.

Nuestra visión es actuar lo más arriba posible en la cadena: sobre el combustible, la inyección y la calidad de combustión. Un combustible más eficiente y mejor gestionado puede ayudar a aprovechar mejor cada litro, mantener una combustión más limpia y reducir la cantidad de residuos y emisiones generados desde el propio motor.

−4,74 % CO₂
−7,66 % NOx
−13,43 % CO
−11,12 % Partículas
−37,60 % THC

Reducciones medidas en ensayo UTAC con G&S Diesel. Los resultados pueden variar según vehículo, combustible, uso y condiciones de ensayo.

Combustible e inyección Un combustible más eficiente, estable y mejor gestionado ayuda a preservar la limpieza del circuito y unas mejores condiciones de trabajo para la inyección.
Combustión más limpia Una inyección más limpia y una combustión más eficiente permiten aprovechar mejor cada litro y reducir productos de combustión incompleta, como hidrocarburos no quemados, CO y partículas.
Motor y postratamiento Generar menos residuos desde el motor ayuda a limitar el ensuciamiento progresivo de componentes como EGR y FAP y a preservar durante más tiempo el rendimiento del conjunto.

Cómo evolucionamos

Los vehículos cambian.
Nuestra tecnología se adapta.

Motores, combustibles y sistemas de postratamiento evolucionan continuamente. Nuestro trabajo es seguir esos cambios y adaptar formulaciones, compatibilidades y protocolos para que nuestras soluciones sigan respondiendo a condiciones reales.

Motores y postratamiento

Seguimos la evolución de la inyección, EGR, FAP, SCR y de las estrategias de gestión térmica para entender dónde puede actuar un tratamiento y dónde no.

Nuevos combustibles y mezclas

Gasolinas con etanol, HVO, biodiésel y nuevas formulaciones obligan a revisar estabilidad, compatibilidad, almacenamiento y comportamiento en el motor.

Ensayos y retorno de campo

Los resultados de laboratorio, los ensayos independientes y el uso real alimentan la evolución de nuestras formulaciones y de nuestros protocolos de aplicación.

¿Gestionas una pequeña flota?

Cuéntanos cómo trabajan tus vehículos.
Estudiamos dónde podemos aportar valor.

Motorización, combustible, kilometraje, tipo de recorridos y problemática observada son suficientes para empezar. Analizamos tu caso y te proponemos la solución más adecuada cuando existe una aplicación pertinente.

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