Optimiza la combustión
Favorece un mejor aprovechamiento del combustible y puede contribuir a reducir el consumo según las condiciones de uso.
Solución para motores diésel
G&S Diesel es un tratamiento multifuncional diseñado para optimizar la combustión, ayudar a mantener limpio el sistema de inyección y proteger la calidad del combustible.
Estimar mis ahorros Pedir asesoramientoUna acción completa
Una solución concentrada para actuar sobre el combustible, la combustión y la limpieza de los equipos.
Favorece un mejor aprovechamiento del combustible y puede contribuir a reducir el consumo según las condiciones de uso.
Ayuda a mantener limpios los inyectores, las partes altas del motor, el FAP y las válvulas EGR.
Limita su oxidación y ayuda a conservarlo durante periodos prolongados de almacenamiento.
Mejora la filtrabilidad del gasóleo y ayuda a limitar los problemas relacionados con la formación de parafinas.
Ayuda a controlar la presencia de agua, lodos y sedimentos que pueden afectar al combustible y a los filtros.
Una combustión mejor controlada puede contribuir a reducir el humo y determinados contaminantes de escape.
Utilización
Fácilmente biodegradable según la norma OCDE 301F y formulado sin hidrocarburos. Conservar protegido de los rayos UV y de las heladas.
Resultados certificados
En un ensayo certificado por UTAC se midió una reducción del consumo de combustible del 5 %, junto con reducciones de cinco contaminantes principales. Estos datos corresponden a las condiciones concretas del ensayo realizado.
Los resultados pueden variar según el vehículo, el combustible, el mantenimiento, la carga, el recorrido y las condiciones de utilización.
Simulador G&S Diesel
Introduce el volumen de combustible que deseas analizar. Puedes modificar la reducción prevista para trabajar con una hipótesis prudente adaptada a tu actividad.
Resultado para el volumen introducido
750,00 € después del coste del tratamiento indicado
Simulación orientativa basada en la dosificación habitual de
1 L por 1.000 L. No constituye una garantía de ahorro.
Los resultados corresponden al volumen de combustible introducido.
Equivalencia climática calculada con 2,69 kg de CO₂ por litro de
diésel no consumido, a partir del factor de combustión de 10,18 kg
de CO₂ por galón estadounidense publicado por la
U.S. EPA
y basado en las directrices del IPCC.
Pasar de la estimación a la realidad
Estudiamos tu combustible, tus equipos y tus condiciones de uso para definir un protocolo de prueba claro y medible.
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